Prehľad Výkon buldozér T-130

obsah

• Vlastnosti technológie
• Elektráreň
• Vysielacie schéma
• Podvozok
• Pracovisko
• Electrics
• Systém riadenia
• Voliteľná výbava
• Prehľad typov
• Výhody a nevýhody

obsah:

• vlastnosti technológie
• prehľad typov
• Výhody a nevýhody

T 130, ktorého vlastnosti sú relevantné a v súčasnosti vyrába traktorom Čeľabinsk. Traktor bol používaný hlavne ako buldozér, ktorý určoval špecifiká jeho prácu.

Technika bola použitá predovšetkým v stavebníctve a výkopových prác. Tento model by mohol hrať a poľnohospodárske práce, orba pole väčšinou. Uvoľnenie buldozér T-130 sa začal v roku 1969, po 19 rokoch, spoločnosť oznámila svoje odstúpenie z výrobného stroja. Je potrebné poznamenať, že stroje, ktoré boli zverejnené pred viac ako 20 rokov, úspešne plniť svoje úlohy, a v prítomnosti.

vlastnosti technológie

Čeľabinsk továreň traktora sa špecializuje na výrobu ťažkých strojov. T-130 traktor nebol výnimkou, táto technika sa odkazuje na kategóriu 10 oja.

Zaujímavé! Za celú dobu svojej existencie, buldozér T-130 sa takmer nezmenila. Jediný konštruktívne inovácie - inštalácia prívod paliva turbo.

Modifikácia strojov tejto rady ako také nebolo vydané. Konštruktéri vyvinuli ľahký model určený pre prácu na rašelinu. Ale základná verzia traktora bola základom pre vývoj viac ako 80 jednotiek ťažkých strojov.

elektráreň

Buldozér vybavený preplňovaným štvorvalcovým dieselovým motorom D-160. Elektráreň je 140 hp. Spotreba paliva pri maximálnom výkone - 244 g / kWh.

Aby bolo možné začať hlavný motor, zážihový motor poskytuje rad PM-23. Tento dvojvalcový typ karburátor motora, pripojený k motorovej nafty dvoch PPC.

Je nutná predbežná motor bežať stroj v chladnom období. Namontovaný na tryskách hlavy valcov. Pri práci na neytralke možné vypnúť prívod paliva do druhého a tretieho valca. Tento prístup poskytuje ekonomickú spotrebu paliva pri pokojovom stave techniky.

vysielacie schéma

Traktor T-130 vybavené mechanickým prenosovej sústavy. Obvod pozostáva z prevodovky s ôsmimi rýchlosti, rotačný motor a pohonu zadných kolies, spojky a zadnou nápravou. Od funkcie možno uviesť, trecie spojku spájajúcej motor do prenosovej sústavy a štyri disku suchá spojka.

podvozok

Hlavné jednotky T-130 sú usporiadané na kovovom ráme. Skladá sa z dvoch pozdĺžnych bočných členov, ktoré sú pripojené k zadnej náprave. Odpruženie - Polotuhá, rovnováha typu. Pásové textílie sa skladá z lisovanej obuvi spojené kovovými prsty.

pracovisko

Buldozér T-130 bol vybavený všetkými ocele kabínou, určený pre dve osoby. Sedadlo vodiča má nastaviteľnú konfiguráciu operadla. Za predpokladu, že bezpečnostná klietka. Kabína je vybavená kúrením a klimatizáciou. Použitie gumových tesnení, takže kabínu chránené pred hlukom a prachom.

electrics

Obvod poskytuje elektroinštalácie práce vnútorné i vonkajšie osvetlenie a ďalšie vybavenie kabíny. Napätie v elektrickej sieti je 12 wattov. Na ochranu chybnú elektroinštaláciu, existujú špeciálne poistky.

systém riadenia

Traktor T-130 je riadený pák. Stroj urobil otočku, otočný spojovací. Tieto spojky sú umiestnené na zadnú nápravu a spojený s hnacím hriadeľom pomocou ozubených kolies.

Schéma riadenia je nasledovné: v prípade, že traktor musí byť rozmiestnené, zahŕňa otočnú spojku na správnej strane a spomaľuje pohyb prehľadávač.

Pre cik používa brzdný systém typu pásu. Za použitia pásovú brzdu (to je o otočné spojenie), traktor možno nasadiť prakticky na mieste.

voliteľná výbava

Buldozér T-130 vybavený systémom jednotku-hydraulické. Tento obvod zabezpečuje prevádzku namontovaného a ťahaný zariadení. Ak chcete inštalovať ďalšie zariadenia používané predné a zadné záves.

Tiež si môžete zapriahnuť pracovať s ťažným zariadením. Tento uzol môže byť vykonané v dvoch variantoch: kyvadla alebo pevný.

špecifikácie:

prehľad typov

Buldozér T-130 je dodávaný v dvoch verziách: štandardné a bolotohodnoy. Ten získal kódované T-130B. Stroj je namontovaný na inom motore - D-180, s kapacitou 170 konských síl.

Okrem toho, že sa stal Caterpillar plátno s širokým rozchodom. To umožnilo stroj na vykonávanie rôznych prác na močiare, ako je ťažba rašeliny.

Na základe T-130, bol navrhnutý a zverejnený na silnejšie koľajových vozidiel - T-170. Tento traktor bol niekoľkokrát upravovaný a stala sa základom pre niekoľko sérií ťažkých strojov.

Výhody a nevýhody

Z hľadiska funkčnosti, T-130 predčil všetky očakávania. Vozidlo by mohli byť použité pre plánovanie výstavby platforiem, výstavba hrádzí, voľný priestor a ďalších diel.

Okrem toho je stroj má vynikajúce manévrovacie schopnosti, vzhľadom k veľkej hmotnosti zariadenia. Tento efekt je dosiahnutý vďaka špecifickej nízkeho tlaku na pôdu. Tento index je 0,5 MPa na štvorcový centimeter povrchu.

V územnom pláne, zvyčajne vznikajú problémy. Napriek skutočnosti, že stroj má dlhé z produkcie, na trhu je možné vidieť nielen jednotlivé súčasti alebo diely, ale celé bloky. Napríklad môžete nahradiť celú kabínu alebo roboti.

Táto technika by mohla spolupracovať s hlavnými typmi prídavných zariadení. Tým je zaistené možnosťou stroja. S rovnakým úspechom buldozér by mohli byť použité v oblasti ťažby a povrchovú ťažbu a ložísk nerastných surovín. Stojí za zmienku, že traktor pracoval vôbec, a to bez výnimky, hlavné stavebné projekty Sovietskeho zväzu.

Nie je bez konštrukčných nedostatkov. Motor by po dlhú dobu na voľnobeh, ale to viedlo k úniku oleja. Tok maziva za následok poškodenie motora turbíny.

Benzínový motor priebehu pred spustením zle pracuje pri nízkych teplotách okolia. Použitie webový prehľadávač stlačení prstami bránili bežné opravy v prípade poškodenia alebo pri jazde truck valček.