Výhody a nevýhody kolesový traktor LTZ-55

obsah:

trocha histórie
konštrukčné prvky
Prenos a priľnavosť
podvozok
popis úprav
Výhody a nevýhody

LTZ 55 ťahač bol vyvinutý na základe zastarané T-40. Zariadenia zvlášť navrhnuté pre všetky druhy poľnohospodárskych prác. Technici poskytla možnosť vybaviť rôzne nesený a ťahaný zariadení. Vďaka tomu bolo možné použiť techniku, a to nielen pri pestovaní alebo zberu úrody, ale aj pre manipuláciu a transport tovaru.

Traktor LTZ-55 sa odkazuje na 0,99 triedu trakčných zariadení. Technické vlastnosti prístroja umožňujú jej celkom istý, súťažiť so svojimi európskymi partnermi. Mimochodom, v niektorých svojich parametrov, LTZ 55 predčí aj moderné traktor. Ale poporiadku.

trocha histórie

Lipetsk Tractor Plant bol založený v roku 1943. Bola to Veľká vlastenecká vojna a kolektívne potreby traktorov. Prvé vozidlo zišiel z výrobnej linky v roku 1944, to bolo "Kirovets" 35. Toto experimentálne zariadenie je osvedčený a bol uvedený do sériovej výroby.

Nebudeme brať do úvahy všetky modely traktorov, ktoré sú vyrábané teraz. Rýchly posun vpred len v roku 1956, to bolo potom, že začala výroba strojov 0,9 kategórii oja. Prvý v tejto sérii bol traktor T-25, v roku 1960 to bolo nahradené T-40. Už v sedemdesiatych rokoch, T-40 bola považovaná za jednu z najspoľahlivejších vozidiel.

Video: Valve Engine D65M1L 4000 m / h. LTZ-60AV # 2

Návrhári sa neustále zlepšuje traktor a nechať vo svetle rôznych modifikáciách. Len o 20 rokov neskôr, T-40 je úplne zastaraný, a on bol nahradený LTZ-55. Za celú dobu svojej existencie, závod Lipetsk vyrobila asi 1,5 milióna traktorov.

Video: MTZ-50 - STARICHOK STILL v radoch / MTZ-50

konštrukčné prvky

kabína

Predpokladá sa, že s týmto modelom, návrhári začali venovať viac pozornosti na pracovisku vodiča traktora. Zvuková izolácia, ochrana proti prachu, systém vetrania a vykurovania sa stali základom pre všetky následné Lipetsk traktora závod.

Video: 38-St. 2016 "Rozvážame seno off. MTZ 2022,3"

Okrem toho, že bol použitý panoramatickým skleneným kabínou, ktorá výrazne zlepšila viditeľnosť. Pridaná možnosť nastaviť sedadlo. Všetky tieto inovácie poskytli traktorista s maximálne pohodlie a pozitívny vplyv na produktivitu.

Kabína je vybavená svietidlami, ktorá umožňuje zariadenie pre prevádzku za zníženej viditeľnosti av noci.

https://youtu.be/nytPYKvUj9E

motor

Pod kapotou 55 LTZ stavanie dieselový motor D-144 so systémom chladenia vzduchu. Tieto jednotky sú vyrábané z motora, ktorý sa nachádza v meste Vladimir. Motor má štyri vertikálne usporiadané valce a objem 4,15 litrov.

Elektráreň produkuje 50 konských síl, sa má pomerne nízku spotrebu paliva - 249 g / kWh. Je potrebné poznamenať, že okrem nákladov, motor má nízky obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch. Traktor môže byť urýchlený na 30 km / h. Objem palivovej nádrže je 70 litrov.

Prenos a priľnavosť

Traktor LTZ-55 je vybavená osemstupňovou prevodovkou. Tam 7 rýchlostí vpred a jednu zadné. Na želanie môžu byť vybavené sedemstupňovou box, doplnený reduktora chodu. V oboch prípadoch sa Rub bol pre každú rýchlosť.

Trecia spojka suchý. Opasok a parkovacia brzda. Traktor Hydraulický systém obsahuje 18,5 litrov kvapaliny.

podvozok

LTZ 55 - A RWD autá. Zavesenie tuhého zadných kolies na prednej zostavy nápravy pružiny je zabezpečené. To umožňuje zariadenie odolá zaťaženie 1500 kg. Hlavným prenos je nevyhnutný na prednej náprave. Výkon je prenášaný pomocou dvoch kužeľových kolies.

Zariadenia fungovať, je potrebné pravidelne kontrolovať vôľa medzi zubami ozubeného kolesa. Ak je to potrebné, budete musieť prispôsobiť medzeru pomocou podložiek. Odporúčaná medzera medzi zubami - 0,17 mm, počas prevádzky a pri zohľadnení odchýlku opotrebovanie materiálu má 2 milimetre.

Nezabudnite, že nahradenie je iba v pároch. Ktorý je nahradený zároveň obidvoch ozubených kolies. Kontrolný overenie vôľou kolesá a vôľa ložiska by sa mala vykonávať po každých 1 500 hodín.

Základom diferenciálu prednej nápravy je dvojitá voľnobežka typu západka. Všetky trecie časti je potrebné pravidelne premazávať.

stĺpik riadenia

Pre väčšie ovládateľnosť a jednoduché ovládanie, stĺpik riadenia má hydraulický pohon s dávkovacím čerpadlom. Stĺpik riadenia je možné prispôsobiť výške a uhle. Na tento účel existuje špeciálny clip-lock.

Video: Test Drive IZH Planet 5

špecifikácie:

Hmotnosť: Základňa / Prevádzkové	2 650/2 900 kg
Celkové rozmery: dĺžka / šírka / výška	3 750/2 170/2 560 mm
merný tlak	20 MPa
svetlá výška	500 mm
otáčky motora	1800 ot / min
elektrický generátor	700 W

popis úprav

Traktor LTZ 55 tvoril základ pre niekoľko typov strojov. Traktory začali založený na tom, má podobné vlastnosti a špecifikácie. Aby nedošlo k vŕtanie čitateľ opakovať informácie, ktoré sme prezentovať iba charakteristické rysy každého modelu.

LTZ 55a	Tento model, na rozdiel od základu, mal pohon na všetky štyri kolesá.
LTZ-55 H	bol použitý tu znížená svetlá výška.
LTZ 55 AH	pohonom všetkých štyroch kolies sa pridá k zníženiu klírensu.
LTZ-55 AL	Stroj bol navrhnutý pre prácu v ťažkom teréne. Vzhľadom k svojej konštrukcii, táto technika nie je poškodená štruktúru pôdy.

Na základe 55 LTZ aj stroj, ktorý nemá žiadnu kabínu bola vytvorená. Táto metóda je určená pre export, takže nebola použitá v našej krajine.

Všetci pochádzajúce z variantov dopravných LTZ-55, bol navrhnutý pre použitie v oblastiach krajiny. S menšími zmenami vzhľadu, uhla natočenia a ďalších parametrov, táto technika môže byť použitá v ťažkých podmienkach. V skutočnosti sú tieto modely sú doplnené iba základnú verziu, niektoré z týchto traktorov nie sú široko používať.

Výhody a nevýhody

Vzhľadom k tomu, že táto technika už dlhú dobu úspešne používa v našich oblastiach krajiny, poľnohospodári vytvorili určitý názor na týchto strojoch. Po prvé, zvážte nasledujúce výhody:

Univerzálnosť. Všetky úpravy sú navrhnuté pre prácu s rôznymi poľnohospodárskej techniky. Prostredníctvom príloh, môžete pestovať polia, zasiať, rozhadzovať hnojív, zbere a preprave produktov do skladovacích priestorov.
Priechodnosť. Technika je veľmi kompaktný. S relatívne malými rozmermi, traktor je vybavený pomerne silným elektrárne. To zvyšuje priepustnosť a stroje ovládateľnosť aj na ťažkom a nepriechodné teréne.
Nenáročnosť. Použitie vzduchové chladenie motora, činí nezávislú stroj klimatických podmienok. Na rozdiel od traktorov s vodným chladením, LTZ-55 môže byť použitý v oblastiach s nízkymi teplotami.
Pohodlie. Technika je nenáročný prevádzku. Opravy môžu byť vykonávané bez zapojenia odborníkov priamo v teréne. S náhradnými dielmi zvyčajne dávajú žiadne problémy. Traktor nie je zložitá elektronika, sú hlavnými komponenty sú ľahko prístupné.

Tam majú poľnohospodárskych strojov a nedostatky:

Cez ubezpečenie od výrobcov, izolácia kabína má ďaleko k dokonalosti, a stratí mnoho ťahača. Okrem toho, vetranie iba prírodný typ, ktorý je otvorený do vetracích otvorov a špeciálne poklop v streche.
hmotnosť traktora svetlo tiež môžu hrať krutý vtip. S nabitou prívesu traktora môže pošmyknúť na svojom mieste, ale podarí oslobodiť. Výkonný motor, ale ľahké technológia nemusí vždy ísť tiež.
Spätná väzba od poľnohospodárov, LTZ 55 trpí zásadným problémom celej sovietskej technológie. Pozorovať unikajúci olej a palivo. To naznačuje, chybné tesnenia, tesniace a kĺby.

Ochrana traktor môžeme povedať, že on bol vzatý z trhu, takže výrobcovia nemajú možnosť odstrániť všetky nedostatky. Pomocou dodaného zariadenia zvláda úlohy, pričom jeho cena je oveľa nižšia ako u väčšiny moderných traktorov. Nákup traktora LTZ-55 - je tou najlepšou voľbou pre začínajúcich poľnohospodárov a malé poľnohospodárske podniky.

Delež v družabnih omrežjih:

Podobno