Všetko, čo potrebujete vedieť o štruktúre a správne fungovanie prenosu MTZ-80 a MTZ-82

obsah:

Postup pre prepínanie režimov
Zariadenie a vysielacie schéma
Možné problémy a ich riešenie

Prevodovka traktora ponúka veľké množstvo prevádzkových módov, takže stroj môže vykonávať ťažkú a energeticky intenzívnu prevádzku s minimálnymi nákladmi na pohonné hmoty. Hnacie ozubené MTZ MTZ 82 a 80 pracuje na podobnom princípe, aby sa traktor môže byť posudzované spoločne.

Postup pre prepínanie režimov

Traktora MTZ-80 a MTZ-82 analógu, nastaviť odinnadtsatistupenchataya prevodovku. To dáva vozidlu predné deväť a dve zadné prevádzkové režimy.

Ak základná sada obsahuje redukčné prevodovky, počet prevádzkových režimoch sa zdvojnásobí. Je určený na vykonávanie ťažkú prácu optimálne. To značne rozširuje možnosti traktora a znižuje spotrebu paliva.

Schéma prepínanie medzi na MTZ-80, rovnako ako MTZ-82, a to nasledovne:

Radenie prevodových stupňov je možné len pri nízkych otáčkach motora.
Po tejto spojky.
Potom sa aktivuje požadovaný prevádzkový režim, spojkový pedál uvoľnený hladko.

Tam sú časy, kedy box je zaseknutý a radiacej stáva nemožným. Tento postup by mal byť nasledujúce: páka vráti do svojej pôvodnej polohy, a postup sa opakuje.

Zariadenie a vysielacie schéma

PPC poskytuje nielen radiacu páku, ale aj prevádzku sklápacích mechanizmov a zostáv. Pre tento účel, PTO (odber energie), ktorá je usporiadaná bočne.

Ak vezmeme do úvahy prenos v pozdĺžnom reze, môžeme vidieť dvojstupe hriadeľa: primárne a sekundárne. Obidva mechanizmy sú umiestnené na rovnakej osi a sú vzájomne prepojené pomocou nosnom ložisku.

Hnacie ozubené kolesá tretia, štvrtá a piata rýchlosť sú usporiadané na hlavnom hriadeli. Typ pripojenia - spline. Navyše, cez vstupné prevodový hriadeľ je spojený s redukčnou prevodovky. Medziľahlý hriadeľ je opatrený ozubenými kolesami, ktorý je v zábere so zubami ozubeného kolesa prevodovky tretieho stupňa.

Medziľahlý hriadeľ sa otáča vzhľadom k puzdru uložený v držiaku ložiska. Objímka je spojená s centrálnou druhej redukčnej stupeň ozubenie ozubených kolies. Pre tento prevodových umiestnený PTO vačiek.

Navyše, cez hlavnú pastorok MTZ-80 a následnou analógové MTZ-82, nastavte striekacie mazací systém. Ak nechcete mazať trecích častí, traktor rýchlo nepodarí. Je to axióma akéhokoľvek mechanik.

Video: Prenos na traktore MTZ-82, ktorý je oprávnený kontrolovať

MTZ-traktor 80 a model MTP-82 s 2-stupňové redukčné stupeň. Sú doplnené o prenos, schéma zapojenia vyššie. Na prvý redukčný stupeň ozubenie viazané 1-5 a jeden druh rýchlosť vzad.

Ostatné prevádzkové režimy dôjsť v inom prevodového stupňa. Prvý redukčný stupeň ozubenie je v zábere v zábere ozubeného kolesa s korunou na sekundárne hriadeľ. Druhý stupeň je aktivovaný ako výsledok záberové zariadenie s ozubeným kolesom prvého stupňa.

Možné problémy a ich riešenie

Prevodovka, ktorá je vybavená s traktorom MTZ-80 a jeho modifikácie MTZ 82, je považovaný za spoľahlivý uzol. Avšak, ako každý mechanizmus sa skladá z väčšieho počtu trecích častí, CPT vyžaduje pravidelnú údržbu a mazanie. Pokiaľ ju zanedbáte, môžete naraziť na nasledujúce udalosti:

Pri prepínaní rýchlosti je počuť vŕzganie

To ukazuje na defekt alebo spojka nie je správne nastavená zábere ozubených kolies. Je nutné, aby traktor na opravy a výmeny po dobe životnosti komponentov.

Ak bolo treba vŕzganie výmena a úprava kontrolovať dĺžku pružiny, ktorý je v riadiacej vačkové jednotky. Jeho dĺžka musí byť väčšia ako 32 mm pri maximálnej kompresie.

Skontrolujte vôľa

Pre tormozkovogo Brzdové doštičky maximálna medzera nesmie prekročiť 1,5 milimetrov. Optimálna medzera pin rezne a sviečky začlenenie - 2.2 mm. V prípade prekročenia čísla, traktor MTZ-80, rovnako ako MTZ-82, je potrebné vymeniť tieto diely.

Video: Princíp prevádzky manuálnou prevodovkou manuálnou prevodovkou

Vôľa radiacej páky

Tento problém je zvyčajne sprevádzaná nedobrovoľnú zahrnutím obmedzenia rýchlosti alebo neúplného vypnutie. Tento jav naznačuje problém s radiacou vidlica, že nemajú trecie sily.

Okrem toho, tento účinok je daný ochabnuté pružinové svorky. Ak chcete problém vyriešiť, je nutné demontovať spínacie zariadenia a kompletné revíziu dielov.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať schochkam radiacich vidlíc, vôľa medzi spínacie prúžkami a šírkou úst. Všetky opotrebované diely nemôžu byť opravené, takže potrebujú kompletná výmena.

hluk v pozadí v krabici

S najväčšou pravdepodobnosťou, že ložiská sú opotrebované alebo šachty. Ak nechcete prijať včasné opatrenia, prevodovka môže zaseknúť a traktor pôjde na opravy.

Ak chcete problém vyriešiť, je potrebné otvoriť okno a kontrola spoľahlivosti montážnych šácht. To ručne, pomocou malej páčidlo alebo šrotu.

V prípade, že hriadele sú pevne stanovené v pripevňovacím bodom, budú pohybovať od použitej sily. Je nutné skontrolovať zaťaženie matice, či je to v poriadku, potom sa zrútil ložiská. Ak ložísk a matice v poradí, je nutné vykonať meranie klírens sekundárny hriadeľ.

Video: traktor UMZ-6, demontáž boxy UMZ-6

Klopanie na krabici

Ak je počuť prenos zvuk cudzinec, ktorý mizne pri prepínaní režimov, takže opotrebovaný hnacie kolesá. Ak chcete tento problém vyriešiť, odstráňte prípad prenosu a mačka kryt. MTZ-80 traktory a podobná MTZ-82 je umiestnený na zdviháku. Potom budete musieť posunúť kolo rukou k identifikácii chybných ozubených kolies. Aby ich nahradili, prenos je nevyhnutný plne pochopiť.

Video: chladiaci systém motora. Zariadenie a princíp činnosti

Stojí za zmienku, že traktor MTZ-80 a jeho následné variácie MTZ-82, patrí do kategórie "nezabíjajú" techniku. Vďaka včasnej služby, takmer nedochádza problémy s autom.

Delež v družabnih omrežjih:

Podobno