Prečo MTZ-82 predná a zadná náprava

obsah

• Video: oprava prednej nápravy mtz 82
• Funkcie a konfigurácia prednej nápravy
• Video: most vedúci k montáži mtz-82 8 klince (s Čov)
• údržba
• Diferenciál a hlavné prevod
• Wheel gear
• Predné koliesko
• Horná dvojica kužeľových ozubených kolies a podporných ložísk
• Opravy
• Rysy zadnou nápravou

obsah:

Video: Oprava prednej nápravy MTZ 82

• Funkcie a konfigurácia prednej nápravy
• údržba
• opravy
• Rysy zadnou nápravou

MTZ predná náprava 82 - olovo. Zariadenie a sústava obvode tohto stroja zaisťuje vysokú svetlou výškou a variabilný rozchodu. S týmto traktorom môžu byť použité pre spracovanie vysokú úrodu a pohybovať pozdĺž uličky.

Rovnako ako všetky ostatné uzly, Predná náprava vyžaduje pravidelnú údržbu. Pokiaľ toto zanedbať, traktor MTZ-82 zlyhá. V tomto článku sa pozrieme na dizajn webu, jeho štruktúry diagramu a poradie služby.

Funkcie a konfigurácia prednej nápravy

Predná náprava MTZ-82 je pre prenos krútiaceho momentu hnacích kolies nutné. Potrebná sila sa prenáša z motora cez hnací hriadeľ. To znamená, že ťahač sa pohybuje dopredu a stabilizácia dosiahnutá riadeného dvojkolesia.

Schéma prednej nápravy sa skladá z nasledujúcich prvkov:

Video: Most vedúci k montáži MTZ-82 8 klince (s ČOV)

Predná náprava je pripojený k nosníku polsnímkov. To mu dáva istú pohyblivosť. Takýto systém sa nazýva polotuhé suspenzie.

K obmedzeniu hojdacím mostom v veku a telo sú špeciálne karty, ktoré slúžia ako spojovacie prostriedky. Diferenciálneho a rozvodovka sú skryté vo vnútri stavby.

Diferenciálny sa skladá z dvoch častí, v ktorej sú štyri satelity, spárované ozubené kolesá a agregáty náprav s trecími kotúčmi 2 a typu pohár tlačné. Hlavné prenosu sa skladá z kužeľových ozubených kolies, ktoré sú potrebné pre zvýšenie točivého momentu. To znamená, že traktor dostane potrebnú silu.

Kolesá ozubené kolesá sú spojené s ramenami prednej nápravy. Typ pripojenia - teleskopická. Ak je traktor MTZ 82 je v pohybe, redukcia zmes vzhľadom na rovinu puzdra i.

Kuželová ozubené pastorky výrazne zvýšiť uhol natočenia MTP-82. Toto usporiadanie umožňuje, aby auto dôležité funkcie, ako je svetlá výška a minimalizovať polomer otáčania stroja.

údržba

Predná náprava Ak chcete riadne fungovať, musí byť traktor pravidelne kladený na údržbu. Schéma povinných opatrení znižuje najmä na riadenie úrovne oleja, jej plánované nahradenie, preťahovanie spojovacie prvky a odstrániť nedostatky.

Aby nedošlo k dať traktor na opravu, je nutné vykonať údržbu v pravidelných intervaloch. Vzhľadom k tomu, že predná náprava jednotka zahŕňa viac operačných jednotiek existuje určitá schéma pre TO.

Diferenciál a hlavné prevod

Tieto dva uzly sú v rovnakej skrini, ale servis súčasne. V diferenciálu a pohonu zadných kolies MTZ-82, pri kontrole, skontrolujte hladinu oleja, stav vretena, blokovacie telesá prevodovky, kontrolované axiálna vôľa, ktorým sa úsek v prípade potreby. Podrobnosti o opotrebované, zaslané na opravu alebo výmenu.

Wheel Gear

Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, údržba začína kontrola hladiny oleja. V prípade, že trecie časti nie sú mazané, oni sa opotrebovávajú veľmi rýchlo. V tomto prípade sa oprava nepomôže, prevodovka bude musieť úplne zmeniť.

Práca prevodovka je spojená s určitou záťažou, takže by ste mali pravidelne kontrolovať stav, ktorým zlúčeniny. Kužeľové kolesá v regulácii nie je nutná. Táto akcia je nutné v prípade, keď je nahradenie súčiastok alebo opraviť.

predné koliesko

U tohto zariadenia spočíva hlavný zaťaženie, takže v priebehu času zvyšuje vzdialenosť medzi záchytnými zubami a je vytvorená vôľa. V tomto prípade traktor MTZ-82 nebude môcť dať svojej maximálnej kapacity.

Schéma nastavenie hnacieho kolesa je nasledovné: Kontrola stavu montážnych matíc. Je to dosť, aby mu potriasol rukou spojovací príruba hriadeľ. Keby sa voľne pohybovať na spline, čo naznačuje, že matica uvoľniť. Po vytiahnutí ju znova skontrolovať vôle prírubu keď zmizol, nastavenie možno považovať za dokončená.

Horná dvojica kužeľových ozubených kolies a podporných ložísk

Toto zariadenie je ovládané pomocou matíc. V rovnakej dobe uťahovanie matice, musí byť ložiská otáčať tak dlho, ako oni neberú správnej pozície. Za to, že matica je oslabená, takže ložiská voľne otáčať. Po nastavení axiálnej vôle by nemala presiahnuť 0,05 mm. Po ukončení prác sa matica imobilná prostredníctvom jadra.

opravy

MTZ-82 - veľmi spoľahlivé auto, ale každý techniku ​​skôr alebo neskôr zlyhá. Bežné problémy spojené s prednou nápravou straty maziva. Tu je návod, ako by to mohlo vyzerať:

1. Vzhľad mastnoty na prírubu vrtuľového hriadeľa alebo puzdra hlavného prevodu. To naznačuje, že je potrebné vymeniť pastorka putá. náhradná schéma je nasledovné: kĺbový hriadeľ príruba sa odstráni odskrutkovaním matice odskrutkovan upevnenie a upevňovacie skrutky na bloku hlavného ložiská ozubené koleso (toto zariadenie je navrhnuté ako puzdro), hnacie koleso je demontovaný. Potom vyberte putá a produkovať jeho nahradenie.
2. Stopy oleja na vnútornej strane ráfika kolesa. To znamená, že oprava je nutná os kolesa. Demontáž sa vykonáva nasledujúcim spôsobom: bicykel vybrať a finálne hnacie ozubené koleso, odvrátiť upevňovacie skrutky radiálne ložisko a extrahuje koliesko.

Rysy zadnou nápravou

MTZ-82 má aj zadná náprava. Toto zariadenie pôsobí ako zadného rámu, takže údržba a opravy jednotka spôsobiť určité ťažkosti. údržba schéma sa skladá z kontroly hladiny oleja zadnej nápravy a dávkovacie medzerou medzi zubami súkolia.

Aby bolo možné opraviť zadnú nápravu, je potrebné vykonať tieto kroky:

1. Demontáž boxu a traktora prvky, zapínanie prístup na zadnú nápravu.
2. Odpojiť mostík z predného rámu a vyberte zadné kolesá.
3. Demontovať jednotku a opravu alebo výmenu jeho súčasťou.

MTZ-82 líši stavať kvalitu. Ale bez riadnej starostlivosti, predná náprava, ktorá tvorí hlavnú časť zaťaženia. Rýchlo zlyhá. Zadná náprava je menej náchylný k opotrebovaniu, bez včas a môžete ho vziať. Preto sa odporúča sledovať počet odpracovaných hodín a meniť tuk v zariadení pravidelne.