Nie je to tak horlivý falcon prečo vtáky naraziť drôty a lietadiel

Ukázalo sa, že vtáky v lete veľmi dobre vidieť, čo sa deje na zemi, ale venujú len malú pozornosť, kde sa lietať.

Osprey (Pandion haliaetus). (Foto: Gregory Jordan).

Podľa štatistík, európskych environmentálnych organizácií v Európe za 16 rokov pri zrážkach s vežami a vedenie vysokého napätia, zabíjanie asi 25% mladých dospelých a 6% bocianov bielych (Ciconia ciconia). Smutné postavy sú potvrdené u iných druhov vtákov, ktorí zisťujú, že ich smrť v kolíziách s vysokými budovami, lietadiel a elektrické vedenie.

Zároveň vtáky majú dlhé úseky slávu tých bystrozraký zvierat. Odkiaľ teda táto priepasť nehôd?

Profesor Graham Martin z univerzity v Birminghame (UK) tvrdí, že vtáky naozaj dobre vidieť, ale nie tak celkom, ako sa zdá ľuďom. Vo svojom článku publikovanom v časopise IBIS, že kladie dôraz na špecifickosť vzťahov medzi vizuálnymi znakmi vtákov, interpretáciu údajov a správania vo vzduchu.

Po prvé, v lete vtáky často sledovať, čo sa deje v spodnej časti. Vtáky s binokulárne videnie (napríklad denná dravce) len prevýšenia golovu- druhov s periférne videnie ako kačice otočiť hlavu bokom k zemi. A to ako v tomto prípade už nie je vidieť veci rovno.

Po druhé, videnie vtákov nastaviť tak, aby v prvom rade na "úlovok" pohybujúce sa objekty, skôr než aby posúdila podrobnosti reliéfu. Pri love koristi vidieť, je oveľa dôležitejšie ako peer do úvodnej scéne. Preto, ako je podivné, ako to znie, vtáky jednoducho nevšimol ani veľmi veľké umelých objektov.

Po tretie, vtáky stále pomerne obmedzená sada letových rýchlosťou, mnoho z nich jednoducho nemôže lietať pomaly. Za zníženej viditeľnosti, napríklad v daždi, hmle alebo len nedostatok svetla, to je celkom ťažké, aby sa prispôsobila prichádzajúcich údajov o prípadných prekážok na dráhe letu.

Ak chcete zabrániť náhodnej strate vtákov, sme urobili potenciálne nebezpečenstvo viditeľnejšie v súlade so sebou samým, jeho spôsob pohľadu a analýzy obrazových informácií. Ale ako profesor Martin dochádza k záveru, že vzhľadom na správanie počas letu môže byť efektívnejšie zvuky: povie, zvuk vtákov o možných nebezpečenstvách viac než "zviditeľnenie" prekážok. Ale v ideálnom prípade, ekológovia sa potrebujú naučiť, ako prepnúť vtáky do inej "lotnuyu linky", alebo dokonca nejakým spôsobom priviesť ich na ceste zvýšené nebezpečenstvo, ako bystré letáky dobre vidieť, čo sa deje pod svoje krídla, a nevenoval pozornosť tomu, čo tam pred ich zobáka.