Na veslicu cez Atlantik

Meno hlavného hrdinu, Tom Sauer, pôvodne ezi Holanďan, ale dieťa žije v Rusku, a jeho dobrodružstvá sú všetky predpoklady: "Ako pravý Holanďan som strávil celý svoj život na lodiach a na oceán, veľmi podobne ako oceán, nemôžem bez nej žiť. Prešiel som cez Atlantik na plachetnici raz so svojím otcom.

Ale vždy som chcel urobiť niečo, že len veľmi málo podarilo. Napríklad, oveľa menej ľudí cez Atlantik v veslicu, než vyliezol na Everest.

Video: Istra bydliska cez Atlantik v veslicu

Mám slabé uši, takže nemôžem byť v horách, Everest, nepôjdem. Atlantic zostal. Spojili sme sa s mojím najlepším kamarátom - aj Tom, mimochodom. A tak to začalo. " Takže spoločne so svojím priateľom Tom Tom Fassetom Sauer pokúšal sa cez Atlantik v veslicu, ale náhle upadol do hrozné búrky. Avšak, ak to je veľmi krátka.

Tom Sauer. Event Manager a cestovateľ

Rodičia - holandský, prišiel do Ruska v roku 1990 ako novinár a založil nezávislé médiá (Moscow Times, «Vedomosti" a všetky tie lesklé časopisy). Ja, samozrejme, prišiel s nimi, kam mám ísť, a vo veku 16 rokov odišiel študovať do Škótska, a teraz mám majstrami v novodobej histórii a znalostného manažmentu. Vyštudovala som vysokú školu, som bol pozvaný k práci v "Terek" v Groznom, Čečensku. tam pracoval po dobu šiestich mesiacov sme sa, potom senior tréner Ruud Gullit (Holandský tréner), s ktorými som pracoval, bol vyhodený, aj ja odišiel. Keď bol vyhodený, sa ukázalo, že som mal šesť mesiacov "prázdne" až do septembra, to bolo. Potom prišiel nápad cestovania.

Riziko je veľmi vysoká: asi 22% ľudí, ktorí sa snažili cez Atlantik v veslicu, neprežila.

výcvik

Po prvé, sme našli sponzora - Playstation. Kúpili sme loď, vzal malého domčeka na juhovýchode Anglicka. Existuje päť mesiacov žil a každý deň cvičil. Bolo prežitia - veľa z vás sa musí naučiť pustiť takú cestu španielskej pobrežná stráž. Je to situácia, ktorá sa nám stalo, sme ho vzali do bazéna s záchranný čln. Bez tohto poznania by sme neprežili. V podstate školenia je, že sú veľmi veslovanie a naučiť sa orientovať podľa hviezd.

Mnoho hmotnosti získal - som získal desať libier tuku. Vzhľadom k tomu, ste veslovanie minimálne 12 hodín denne, stratíte viac kalórií, než si môžete konzumovať v jeden deň. Preto všetci tí, ktorí cez Atlantik, veľký muž začatia a dokončenie malé. Takže je to fyzicky náročné.

Potom máme loď na Kanárskych ostrovoch bol odoslaný. Hlavnou myšlienkou bolo, že z Kanárskych ostrovov do Karibiku ku krížu. To malo trvať 50-80 dní. Jeden veslovanie, druhý odpočíva, jeden veslovanie, druhý odpočíva, a tak dve hodiny denne. Deň a noc, spanie a veslovanie.

Moja matka bola veľmi starosti: myslím, že 22% ľudí, ktorí sa snažili cez Atlantik v veslicu, neprežila. Riziko je vysoké. Bolo to trochu mrzí pre moju matku, pretože sa prechádzal.

Nemyslíte si, že je nutné skontrolovať poštu alebo vidieť, že Facebook napisali- jediné, čo budete musieť, že to - je to o tom, čo je potrebné urobiť, aby prežil.

Že sa s nimi

Video: Fedor Konyukhov sám pereplyvet Tichého oceánu vo veslicu

Odevov nemáme moc, pretože loď je veľmi malá - iba šesť metrov. Je nevyhnutné, aby sa veľké množstvo jedla. A čo je najdôležitejšie - všetky potraviny, ktorú si vziať so sebou ako astronautov: variť jedlo, je treba ju naplniť vodou. Pre vodu sme mali odsoľovacie zariadenie.

Neexistuje žiadna elektrina, takže sme mali dva solárne panely, ktoré generujú elektrinu málo. Stále sme mali stĺpec a za slnečného dňa, sme počúvali hudbu. Na zlý deň trávime všetok túto energiu iba pre odsoľovanie.

V prípade bezhviezdnej oblohy sme mali kompas kurz. Uľavilo sa do vedra. Toaletný papier s nimi nemožno považovať: celá mokrá na lodi, kabíny, všetko je všade mokro - kukurica, ste všetci slaná, sprcha neprijal. Tak sme prišli s priviesť svoje dieťa obrúsky. A mali sme výpočet: päť vlhčené obrúsky na osobu a deň. Veslovanie na dve hodiny a premýšľať: Teraz použite túto špinavú obrúsok alebo dve hodiny po zmene?

Tak primitívneho spôsobu života. A páčilo sa mi to zle, a nie si myslieť, že je potrebné skontrolovať e-maily, sledovať, ktoré ste napísal na Facebook, že pracujú na prípade, a tak ďalej. Jediná vec, ktorú musíte myslieť to - tento superlarge filozofické predstavy o živote, alebo o tom, čo musíte urobiť, aby prežil, a tak ďalej.

prehliadka

Odlet: La Gomera, Kanárske ostrovy

Deň 1 a 2

Video: Na veslovali cez Atlantik

2.12.2011. Prvé dva dni - búrka. Aj, pričom skutočný námorník (mám vlastné jachty v Stredozemnom mori), zvyčajne cíti na vode ako doma. Ale tam bola malá loď, a tak húpala strašne. Preto sa prvé dva dni, jediná vec, ktorú sme urobili - to lodičky a zvracať. Hrozné. Najmä prvú noc. Dve hodiny som veslovali dve hodiny som sa zostať až do môj partner radoch, a mám dve hodiny spať a niečo na jedenie. Ale triasť tak silný, že sa musíme hodiť po celú dobu. Mnoho ľudí sa snaží prejsť cez Atlantik v istom zmysle ide o vzdialenosť v prvých dvoch dňoch, pretože majú telo je dehydrovaná, a prídu k záchrane.

Aj napriek tomu, že vy a vy dvaja sa nakoniec ešte raz po celú dobu po ukončení zmeny, máte len jednu myšlienku: niečo rýchleho na jedenie čo najrýchlejšie sa dostať do tohto úzkeho boxu aspoň pokemarit hodinu a pol, keď nebudete prebudiť váš partner zmení. A tak stále.

V tejto situácii, váš život závisí na tom, tímovým kolegom a životného partnera - od vás. Obaja sme nikdy neprejavil, či to bolo desivé a bolestivé a vždy veselá.

Deň tretí a štvrtý

Po dvoch dňoch sme sa aklimatizujú trochu. Štvrtého dňa, bol to zvláštny pocit, pretože som bol s mojím najlepším kamarátom uprostred oceánu. Každý, kto sa okolo seba, nič. Neexistuje žiadna komunikácia s okolitým svetom. Ty si ten pravý. Filosofstvuesh. Premýšľajte, ako máte šťastie v živote so svojimi rodičmi, svojimi bratmi. Ako málo vecí, ktoré si noesh v triviálne. Na druhej strane, tam boli chvíle, kedy tam bol pocit, ako by sme Nakuru - nižšie nad každú maličkosť. Dokonca aj keď ste veslovanie v noci dve alebo tri hodiny, zatiaľ čo váš partner spí, prichádza ďalší štát. Vlny sú veľké, nič nie je vidieť. Desivé. Viete, že ak spadne tí teraz všetko - ste stratení.

Takže, prvé dva dni boli naozaj hrozné, sme zvracať, potom štyri dni bolo všetko skvelé, naozaj som si to užil. Bola som unavená, to bolo veľa mozoľov, aj keď sme veľmi dobre pripravení na to. V tejto situácii, váš život závisí na tom, tímovým kolegom a životného partnera - od vás. Sme teda ešte dvaja takí ľudia, ktorých sme nikdy ukáže, či je situácia zlá, nedávajú von nedostatky. Preto po celú dobu sme sa veselo, aj keď veľmi chorý z kukurice.

7. deň

Mali sme satelitný telefón, ktorý sme zaradili každý deň o 10:20 a volá náš meteorológa, ktorý nám hovorí, ako sa vyhnúť búrku. Američan, jeho meno Libryus, ale my sme mu hovorili Bruce Lee. On nám, že sa blíži búrka varoval a nemá kam ísť, nedá sa nič robiť. A my jednoducho plával.

Keď sme prvýkrát naozaj rád, pretože vlny sa zdvihol, a oni nám zdvihol, a šli sme, ako je surfovanie. V určitom okamihu sme sa pretaktujú na rýchlosť 16 míľ za hodinu (čo je pomerne veľa, dokonca som na plachetnici na rýchlosť nie je rozptýleného: moja priemerná rýchlosť - 2,8 míľ za hodinu).

Mali sme malý problém s autopilotom - to je taký odpad, ktorý budete riadiť v jej priebehu, a on to stále, že nemusíte riadiť chodidlá po celú dobu. A to musel poupraviť. To je úplne nevhodné, pretože po celú dobu ste zároveň ste schopní triasť a kymácení. A môžete si predstaviť, aké ťažké je opraviť v tomto stave.

700 míľ od Afriky

búrka

V osem hodín večer miestneho času. Práve som dokončil svoju smenu. Aj kričať: "Tom, je to na tebe." Ten otvára dvere do boxu, dostane von, som sa vyšplhať dovnútra. Akonáhle som vyliezť, povedal mu, ako vždy: "Úspešná zmena" - a chystá sa ísť spať.

Zrazu zareval: "Do riti!" A jediná vec, ktorú si pamätám, je, ako sme sa vrátiť. Som v búdke, voda ju úplne napĺňa. Dostať spod stánku, kričal: "Si v poriadku?" S tým sa ukázalo v poriadku - ak jeden z nás udrel do hlavy, šanca na útek nebude. Potom to bolo nemé.

Uvedomili sme si, že naša jediná cesta - dostať záchranný čln, ktorý bol viazaný na káble v hornej časti lode. Musel som sa ponoriť pod loď s nožom rezať lana. Trvalo nám asi 40 minút. Bolo to veľmi ťažké - voda nemôže nič vidieť, veľké búrky, loď zmieta a nožom, príliš, je potrebné dávať pozor, pretože existuje riziko defektu sám plť. Veľmi desivé, pretože keby sme nedostali raft a loď začala klesať - všetko, čo sme hotoví.

Všetko, čo chcete - a síce: «Seriem na to všetko» - a škrty, ale potom sa zníži šanca na prežitie.

na plti

Nakoniec sme dostali čln. K dispozícii je špeciálny kábel - môžete ho vytiahnuť, a to sa zmení na tentik vody. Vyliezli sme do neho, zviazané do nášho rafte prevráteného člna a začala sa potápať pod ním, aby sa ďalšie dve veci. One - taška, ktorá je špeciálne pripravený na takú situáciu, vo svojich záchranných svetiel, potraviny (sušienky za niekoľko týždňov), zásobovanie vodou a mechanickým pálenica (čerpadlo) a ďalšie tyč. Všetko, čo potrebujú k prežitiu v nejakom malom člne. Druhým najdôležitejším kusom satelitného vysielača bol - taký malý box, ktorý, ak stlačíte tlačidlo odoslať SOS a prenáša svoju pozíciu cez satelit. Máme to tiež bola uvedená na raft presunul k nemu a čakal na nás niekto všimne.

Vor bol veľmi zvláštny. Na jednej strane, veľa zábavy, len preto, že bola séria «žiadny zasraný, ako to je v skutočnosti deje» - naozaj nemohol uveriť, že sa to stalo nám. Rovnako ako vo filme "Life of Pi", nikdy som si myslel, že sa to mohlo stať tebe. Na druhej strane - my takmer zomrel a bol si istý, že sa pozeráme aspoň niekoho.

vyhľadávanie

Zaznamenali sme britskú pobrežná stráž, ktorá na satelite začal dát hľadať, čo loď sa blíži k nám. Bolo im povedané, oni hovoria, bola katastrofa, neviem presne čo, ale to sa vyrovná nejaké odpadky, tváriť, prosím. Problém je v tom, že tento senzor poskytuje polomer presnosť míle, a náš záchranná plť menšie ako vlna -, že je to vôbec zle vidieť. Tá loď, ktorú sme nakoniec zachránil, šiel sa pozrieť k nám, ale my sme nemohli všimnúť, pretože sme príliš nízko na vode boli.

Po prvé, sme nechápali, hľadá pre nás niekoho, alebo nie. Po druhé, sme si uvedomili, že ak prežijeme, budeme pravdepodobne musieť nájsť v prvých 24 hodinách. Nastaviť budík, a každých 20 minút, pri pohľade z tentika v nádeji, že vidieť na obzore niečo. Bolo to v noci, a preto divoko desivé. Samozrejme, strašne chcel spánku: sedíte v rafte, veľmi chladné, a jediná vec, ktorú budete chcieť - to znamená: "A do čerta s ním" - a otrúb. Ale ak k tomu, šance na prežitie sú značne znížená.

spása

Za normálnych okolností, záchranné operácie sa vykonávali africké rybárske lode, ale my sme uložili najdrahšie výletnú loď na svete

Po 12 hodinách, Tom všimol na obzore malé žiarovky, čo znamená, že sme išli do lode. Začali sme strieľať naše záchrannej svetla. Obvykle sú tieto operácie sú vykonávané niektoré africké rybársky čln. Keď nás loď priblížila na 100 metrov, sme si uvedomili, že sa jedná o obrovský parníka. Neskôr sa ukázalo, že existujú dva bazény, dva tenisové kurty. Ukázalo sa, že sa jedná o najdrahšiu výletnú loď na svete vôbec.

Samotný proces záchrany bolo veľmi desivé, pretože búrka bola príliš veľká, než aby dal na vode záchrannom člne. Takže sa jednoducho išiel bokom a hodil nám povrazový rebrík. Ak spadnete do vody, ste také vlny podsoset priamo pod loďou, a je to tiež istá smrť. Presne nula šance na prežitie. Tom Aj najprv poslal, on najprv dosiahol, a sám - po ňom. A to bolo všetko divoko desivé.

oficiálne recepcie

Na výletnej lodi, boli sme okamžite danej miestnosti, okamžite sme si objednal jedlo. Legrační vec, nemali sme čas na záchranu z lode. Boli sme v športovej šortky pre veslovanie. Potom sme sa dohnať spánok, a v popoludňajších hodinách, ktoré nám poslali muža. Povedal nám: "Chlapci, dnes oficiálne noc na lodi, všetci idú do smokingu." A tak nás vzali na mieru, aby sa obliekol smokingu a ten istý večer sme pili na lodi s kapitánom.

Rodičia nevedia, že sa so mnou niečo stalo. Volal som im z lode so slovami: "To je v poriadku," - hovoria, a bol som rád, "Oh, mami" Čo sa deje? "&hellip- »Stručne povedané, sú zaslané faxom, naše údaje o pase.

Na lodi sme použili veľa pre vaše PR, sme rozhovor, snáď sto kusov dal. Q&A-sedenie pre všetkých hostí. Pre cestujúcich to všeobecne bolo úžasné. Všetky staré prarodičia museli niečo klebiet. Boli sme, dokonca sme podpísali autogramy.

Vložka sa v Karibiku, a plachta bola ešte asi šesť dní. Prvé dva dni sme len rád. Potom na tretí deň, začal som si ujsť: opäť zúfalo chcela skúsiť znovu prekonať oceán. Tak naštvaný bolo, že sa nestalo. Na druhú stranu, nemám pocit, že zlyhal, pretože to nebola moja chyba. «Oceán umožňuje prejsť alebo Nemá&rsquo-t »- tak vždy hovorím. A vôbec, nie je dovolené.

Saint Martin Island, Caribbean

Mali sme veľké šťastie, že prišiel do St. Maarten, holandskom ostrove v Karibiku. Na lodi nám dal jeden šortky a tričko. Žiadne dokumenty, bez peňazí.

Čln nedá poistiť - poisťovňa jednoducho zvážila riziká príliš vysoká. Ale to bolo možné poistiť náklady na záchranné operácie, a podľa môjho názoru, majú poisťovne vzali peniaze na benzín, ktoré strávili, keď sme boli zachránení. Dokonca aj pre taká loď 50 míľ, prišli k nám, to je 20 tisíc eur. Ale to nie je moje peniaze, a poisťovňa, takže všeobecne je všetko v poriadku.

Stručne povedané, veľvyslanectvo šiel, že peniaze dostal od rodičov. Ale všeobecne, oni prežijú ako utečenci. Ďalších päť dní snažia získať dokumenty, ktoré majú ísť domov, a deň strávený na pláži. Všetko vyzeralo veľmi neskutočný - v skutočnosti sme sa náhodou zostal nažive.

Video: Fedor Konyukhov na veslicu cez Tichý oceán. Skúškach na mori - september 2013

Doslov

Niektorí American mi napísala, že sedel raz na opustenej pláži na Bahamách, a zrazu uvidel breh niečo spadlo. Ukázalo sa, že naša loď.

Bolo to pred všetky pol roka. Bol som pred troma týždňami v New Yorku, a zrazu sa zobrazí správa, vo voľnej Facebook: jej autor, niektorí American napísal, že sedel tu v poslednej dobe na opustenej pláži na Bahamách so svojou loďou. A zrazu vidí prináša niečo. A to bola naša loď. Zvláštne je, že našli GoPro. História Superstrannaya.

Spýtal som sa ho poslať kameru do nášho hotela v New Yorku. Dvere klope a recepcia tu hovorí, že ste prišli. A vytiahne fotoaparát s naša loď sa zrútil.

Rád by som loď, samozrejme, sa presťahovať do nášho domova v Holandsku a dal v záhrade. Ale ja neviem, logisticky a menového hľadiska, či to urobiť, pretože to všetko bude stáť za desať tisíc eur, aby bol späť. A že peniaze sú lepšie využité na novej lodi.

Myslím, že sa bude aj naďalej plávať. sponzori otázka, otázka, kedy to robiť znova, neporušujú srdce mojej matky. Ale ja to urobím.