Solárne cesty v Holandsku

SolaRoad - pilotný projekt na využívanie ciest pre výrobu solárnej energie. Predpokladá sa, že v budúcnosti elektrina vyrobená panelom sa nachádza na ceste, môže byť použitý pre pouličné osvetlenie, dopravné systémy, domácnosti a autá na elektrický pohon.

Zatiaľ jediný úsek, na ktorom test životaschopnosti technológie, je 70-noha cyklotrasa v Krommeni v Holandsku, otvorený na jeseň roku 2014. Slnečné svetlo dopadajúce na trati je premenená na elektrinu.

Projekt SolaRoad sama v priebehu nasledujúcich troch rokov v experimentálnom štádiu, jeho vývoj trval asi 3,5 milióna eur. Teraz však zástupcovia projektu povedal, že prvé kolo cesta bola oveľa účinnejšia než sa očakávalo.

"Prvých šesť mesiacov v pilotnej fáze práce, aby bola úspešná, - píše sa v tlačovej správe. - Výroba energie predčil všetky očakávania, a bolo to úžasné. V túto chvíľu, je cyklotrasa prinieslo viac ako 3 milióny kWh. Ak by sme si to preložiť do ročnej produkcie očakávame, že viac ako 70 kWh na meter štvorcový za rok. Na fázu vývoja týchto ukazovateľov bola považovaná za hornú hranicu, takže inovácie možno nazvať úspešným po prvých šiestich mesiacoch prevádzky",

track cyklus pozostáva z konkrétnych modulov o rozmeroch 2,5 o 3,5 metra. Solárne panely sú inštalované v týchto moduloch a vyhradenej hornej hrubú priehľadnú ochrannú vrstvu. Na druhej strane cesty neobsahuje solárne panely, slúži ako testovacej oblasti.

Umiestnené plochý solárne batérie je o 30% menej efektívne než tie, ktoré sú v uhle (napríklad na streche). ale pre "solárne cesty" vo svete existuje mnoho ďalších oblastí, ktoré kompenzujú to.

Počas tejto práce "žijúci laboratórium" mala svoje problémy: napríklad povlak solárnych článkov tohto typu často exfoliuje v dôsledku kolísania teplôt. Stalo sa to s cyklotrasou: at bola v okamihu, keď vykonáva opravy a poskytnúť zlepšené vrchná vrstva je v záverečnej fáze.

V rámci projektu bude pracovať po dobu dvoch a pol roka. Počas tejto doby SolaRoad inžinieri plánujú opraviť všetky existujúce nedostatky, len zažiť techniku ​​v menších mestských komunikáciách. Výsledná energie by mohli byť použité pre dobíjanie elektrických vozidiel, ktorá prechádza pozdĺž týchto komunikácií.

Vývojári odhadujú, že za pol roka práce na cyklotrasu SolaRoad uplynulo 150 tisíc cyklistov.