Správanie kolibríkov vo vzduchu je oveľa zložitejšie, než sa myslelo

Hádanky správanie kolibríkov v ovzduší oveľa ťažšie aj také základného kameňa problémy života, ako hypotetické lietajúce Pterosauria. A nie je to len fakt, že väčšina malých vtákov poletovať riadiť nepretržite po dobu 16 hodín denne pri hmotnosti 2 až 20 gramov, ale aj ako samotný let.
kolibrík rubínohrdlý s hmotnosťou 2-6 g je schopný non-stop (a make-up, pretože na more), na prekonanie 800 km, netrávi príliš veľa zo svojej váhy. O niečo podobné nemôže snívať žiadne zariadenie podobných rozmerov, vyrobené ľudskou rukou. Okrem toho, keď je vonkajšie "ornitopterno trysky" aerodynamika kolibrík môže pohybovať cez cieľ - ako vrtuľník - a dokonca letieť hore nohami (stručne), zadné a bočné strany (na neobmedzenú dobu), a pritom sa otáča okolo svojej vlastnej osi. Tu je pohľad:

Moderné supermaneuverability bojovníci výrazne zaostávajú za nimi v týchto parametroch, a tiltrotor veľmi ďaleko od takých talentov. Súčasne rovnaké vtáky lietajú rýchlosťou 400 vlastných objektov za sekundu (až do 100 km / h). To je (v ich vlastných jednotkách dĺžky) je väčšia, než produkuje stíhačku v spaľovaním alebo člnok v priebehu zostupu z priestoru do vstupu atmosféry.

Stojí za zmienku, že títo vtáci sú schopní zavesiť na mieste v inom postavení chvosta, a keď vyzerá skoro dole, a keď sa takmer kolmo k zemi, rovnako ako v normálnom letu. (Tu a ďalej fotky Wikimedia Commons).

Samozrejme, že to všetko sa vedci. V roku 2005, pokus pochopiť, ako kolibrík pohybuje na mieste, ktoré nemajú, ako sa zdá, je to žiadny aerodynamický predpoklady viedli k veľmi dôležitý záver: vtáčích krídel vznáša akt v spôsobe rotora helikoptéry, vytvára vír podporných hydiny vo vzduchu. Okrem toho, každý zdvih krídla tam a späť sa zmenil tvar k "obráteného", vytvára vztlakovú silu pri jazde dopredu i dozadu (s vyššou videom 3:30). Ak chcete zistiť všetko, použili vedci mrak farebných častíc, ktoré sa vyhodí do vzduchu vedľa kolibrík, a potom sledoval, akú formu budú mať vedľa plávajúce letca. Podobné techniky použité na štúdium prúdenie jednotlivých prvkov vzduchových lietadiel.

Beda, keď táto technológia nie je dovolené, aby objasnila situáciu pred koncom. Vedci z University of California, Riverside (USA), vedené Douglas Altschuler (Douglas Altshuler), mierne použité zlepšila svoju voľbu: oni stlačiť spúšť fotoaparátu, takže 1000 snímok za sekundu, ako tlkot krídel kolibríkov (preťaženie až 10 g), má vplyv na podobu par suché ľadu (pevný oxid uhličitý). A tak sa ukázalo, že pri každej vlne nad a pod krídla sú dva viery, ktoré prúdia hladko do seba okolo vtáka:

A to z iného uhla:

Teoreticky, dva zlúčenie vír, ovinutý okolo vtáka, musí zvýšiť svoju energetickú spotrebu za letu. Avšak, ich zjednotenie v prúde, umožňujúci kolibríky vznášať na jednom mieste je to najdôležitejšie výhody: vták môže účinne manévrovať a kedykoľvek môže zmeniť polohu tela. Je to agility a umožňuje kolibríky letieť späť (napríklad pri odstraňovaní pavučina) a bokom (Say, konflikty s včiel).

Je to agility a umožňuje kolibríky lietať dozadu a do strán.

Teraz vedci plánujú experimentovať so živými kolibríkov v aerodynamickom tuneli. Konečným cieľom tejto práce (uhádli ste) - vytvorenie robotov, najmä mikroBPLA s parametrami v blízkosti prírodných prototypov, teda s patričným supermaneuverability, SUPER ŠETRIČ veľmi významná miera. Taký Drone prieskumný (s rozmermi kolibríky) stojany, aby sa jeho tvorba najvážnejšia snahu.