Pád lietadla v Andách, 13. októbra 1972

Každý rok 22. decembra v Uruguaji našli skupinu ľudí. Spomínajú na 72 najchladnejšie dni, kedy oni mali prežiť v horách, jesť len ľudské mäso.

Bolo to v októbri 1972. Uruguajský tím rugby mládež odletel do Čile s priateľmi a príbuznými, celkom 45 osôb s posádkou lietadla. Letieť z Uruguaja do Čile na malom lietadle, museli by ste najprv dlho pozrite sa na juhu Argentíny, ísť okolo južnej časti Ánd, a potom letieť na sever, lebo priamo nad horami nebezpečné lietať. Avšak, pilot nie je tam otočil na sever, lietadlo hit vrchol hory a rozbil na kusy. Trup so všetkými cestujúcimi skĺzla po snehu ako saniach dole k plošine. V čase havárie zomrelo 12 ľudí a päť ďalších bolo chýba. Nasledujúceho dňa boli nájdení mŕtvi.

Kapitán športového tímu, Nando Parrado, ktorí dali dokopy mŕtvoly, ktoré ležalo v snehu na mínus tridsať niekoľkých desiatok hodín, sa prebudila. Lekári, ktorí ho neskôr skúmali povedal, že to zachránil presne to, čo cítil mŕtvych a dať do chladu. To kryoterapia spomalila všetky procesy v tele a krvácanie do mozgu sa vyskytujú po poranení hlavy a spôsobil niekto zastavil, a mozog bol schopný sa zotaviť.

Lietadlo letel z Nando a jeho matkou a mladšou sestrou. Jeho matka zomrela, a jeho sestra bol vážne zranený a nikdy nadobudol vedomie. Nando sa prikradol k svojej sestre a objal ju a držal až do svojej smrti - štyri noci a tri dni.

Existuje príslovie: chudobným, aby sa oženil - a noc je krátka. Inými slovami, neúspech jednoducho naháňal nešťastné cestujúci letu. Nielen, že nikdy nevideli sneh, boli ponechané bez jedla, prístrešia a teplé oblečenie v zime úplne opustenej oblasti v nadmorskej výške 3600 metrov. O dva týždne neskôr, prežívajúce lavína sa vzťahuje, a nebol ani osem cestujúcich. Tri dni žijúci s mŕtvolami boli uviazol snehom v uzavretom priestore trosiek lietadla. Ak chcete uložiť všetky, už bolo spomenuté vyššie Parrado zrazil nohavíc trochu okno v priestore pre posádku. Traja ľudia zomreli z rany a omrzlinami v nasledujúcich dňoch. Celkom 45 pasažierov prežilo len 16. Po 11 dní po nehode, oni počuli v rádiu, že ich hľadanie sa zastavil a všetci považovaní za mŕtvych. Skutočnosť, že sa zrútil lietadlo bol biely a spojil sa s zasneženej horskej krajiny.

Voda mali dosť - ľudia tál sneh na hliníkové obkladových dosiek a nalial vodu do fľaše, a potom držal je pod oblečením, bez zmrazenie vody. Jedlo nebolo rovnaké vôbec. Vzhľadom k tomu, že záchrana bola k dispozícii od, rozhodli sme sa, aby tam mŕtvy. Nie všetky z nich bolo dané ľahké. Preživší boli katolíci, a že je potrebné, aby sa živia ľudským mäsom uráža ich náboženské názory. Navyše, mnoho z obetí boli niečí rodiny alebo blízkych priateľov. Zdá sa, a preto sme sa rozhodli začať jedlo s nikým najmä neznámou a povinností v zlyhania pilota.

Ale aj so všetkými mŕtvol, a zdroj potravy bol vyčerpaný, takže cestujúci museli prísť na to, ako uniknúť. Nando Parrado, Roberto Canessa, Turkatti Numa a Antonio Visintin rozhodol presťahovať do západu na dosiahnutie zelené údolie Čile. Podľa pilotov, títo údolie sa nachádza len niekoľko míľ západne od miesta havárie. 18-ročný Canessa dlho váhal pochodu, čo naznačuje, počkajte, až do konca zimy. Avšak, iní sa rozhodli ísť, bez ohľadu na to, čo sa deje. Začiatok kampane bola úspešná expedícia narazil na samostatne stojaci na jeseň zadnej časti lietadla s batožinou. Vo svojich kufrov našli čokolády, cigarety, čisté oblečenie, navyše tam boli nabité batérie. Na druhú noc sa počasie prudko zhoršila, a cestujúci takmer zomrel pred chladom. Bolo jasné, že tak jednoducho cez hory prejsť.
Musel som sa vrátiť späť k trupu, a šiť dohromady všetky kusy materiálu získaných z chvosta spací vak.
Batérie nie sú užitočné. Spočiatku chceli použiť na prenos tiesňových volaní, ale nič sa nestalo. Batérie dostali DC a AC potrebné.

Opäť tri statočný pohyboval pri hľadaní úsporných údolia. Ale na tretí deň, oni si uvedomili, že ísť by byť dlhá, pretože Parrado a Canessa poslal Visintina späť do tábora, a sami seba, aby vzali svoje zásoby ľudského tela, ešte ďalej.
Čoskoro prídely rozmrazené a zhnité. Roberto Nando úplavica a takmer vytiahol ju von sami. Vo večerných hodinách sa na deviaty deň, Roberto videl na brehu rieky, do ktorej prišli dole, jazdec-farmári. Druhý deň ráno uvidel tiež, ale nemohol som presvedčený, že v tejto pustatine, kde niečo prišiel z dvoch chalanov, strapatý, strašného zla, omrzliny. Horské rieky produkoval hrozný hluk, a Nando a Roberto nepočul farmári, a on - oni. Ale farmári bol veľmi vynaliezavý. Vytiahol list papiera, kúsok uhlia a hodil ich na druhej strane. Nando naškriabal na kus histórie a žiadosti o podporu, a farmári odišiel, ale pred tým, než vypukla Nando a Roberto časť svojich potrieb - chlieb a syr. Bolo sedmdesátýprvního deň po nehode.
Na druhý deň, farmári sa vrátil s pomocou. Roberto bol poslaný do nemocnice a Nando odprevadil záchranári vo vrtuľníkoch až kolegami trpia. Kvôli zlému počasiu ten deň - 22. decembra - sa podarilo vyzdvihnúť iba polovica cestujúcich opustili zvyšok jedla a vody. Všetci boli vzali druhý deň.
Aj zachránil dlho dojčiť: oni boli liečení po dobu výškovú chorobu a dehydratácia, skorbut a podvýživy. Ale 28. sotva nažive decembra šťastie dal veľkú tlačovú konferenciu venovanú zázračnom zachránenie.

Od tej doby, príbeh bol vhodný názov - "Zázrak v Andách" Nando Parrado v spolupráci so spisovateľom Piers Paul Reid vydal knihu svojich pamätiach, rekonštrukcia nešťastného letu 571, ktorý sa stal bestsellerom. V roku 1993 vyšlo "Live", ktorá rozpráva o "zázraku v Andách."
Mimochodom, Nando, návrate domov zistil, že jeho otec nemohol vydržať bolesť a žiť, zbavil všetkých vecí, ktoré patrili jeho manželky, syna a najmladšia dcéra. Jediná vec, ktorá sa podobala domu Nando, bola jedna fotografie z neho. Ale Nando nestratila srdca. Stal sa pretekár a neskôr - obchodník a vedenie školení.