Čo by malo byť mesto do budúcna?

Čo by malo byť mesto do budúcna? V prvom rade je potrebné riešiť problémy preľudnenia, znečistenia a rozvoj prostredníctvom vytvárania hustých zvislých budov, ktoré sú vzájomne spojené na všetkých úrovniach. Obyvatelia budú môcť voľne pohybovať z jedného miesta na druhé pešo. Tu je koncepčný dvanásť miest, z ktorých niektoré sú už vo výstavbe. Sú založené na voľnom pohybe, ktorý niekedy ide tak ďaleko, že vozidlá nie sú potrebné.

Mesto bez áut

1. Čína je vytvorenie mesto bez auta od nuly, buduje centrum mesta okolo bytového jadra, ktorá sa zmestí 80.000 ľudí. Great City (Big City) by sa mal objaviť v krajine mimo Čcheng-tu. On je úplne pešej a zelenú. Od stredu k vonkajším prstenci parkov sa dostanete pešo za menej ako desať minút. Ostatné najbližšie mestské centrá bude prístupný prostredníctvom MHD. Mesto bude používať 48% menej energie a 58% menej vody ako ostatné konvenčné mesto rovnakej veľkosti, a bude produkovať 89% menej odpadu.

Mesto bez uhlíka

2. najzelenší metropoly na svete - bez auta a mrakodrapy - je teraz postavený v púšti mimo Abu Dhabi. Masdar, ako prvý na svete mesto s nulovými emisiami uhlíka a odpadu, bude pracovať v systéme verejnej dopravy vysokorýchlostné namiesto osobných automobilov a sú závislé na slnečné, veterné a geotermálnej energie. Obrie "cap slnečnica" poskytujú pohyblivý tieň počas dňa, bude akumulovať teplo a uvoľniť ju v noci.

City-trávnik

3. MAD Architects vidí Shan Sui-mesto budúcnosti. Koncept je uctievanie horami a vodou v Číne, takže pojem sa skladá z rozsiahlych zmiešaným využitím budovy s veľkým počtom verejných miest, kde sa ľudia môžu zhromažďovať, ľuďmi a užiť prírodu. V blízkosti osídlenia vedie k tomu, že všetky potrebné zdroje sú ľahko dostupné v ľahkom chôdze alebo pohybu mestskej hromadnej dopravy. Architekti hovoria, že vysoká hustota života je oveľa stabilnejší ako myšlienka v konštrukcii mesta, než je súčasný trend "krabíc, ovládnu svet." V srdci tejto koncepcie je tiež ľahký prístup k prírode, rovnako ako školy, pracovné miesta a verejné zdravie.

Zelené mesto v púšti

Video: Budúce Mesta: 5 unikátnych projektov. Zaujímavosti zo sveta

4. Baharash Architecture navrhuje zahrnúť do Dubaja "osvedčené postupy v stavebníctve na životné prostredie" so zameraním na public relations a sociálnu interakciu na pozadí zelene. Konštrukcia sa skladá zo 550 víl, ekologických fariem, vzdelávacích inštitúcií a 200 000 metrov štvorcových solárnych panelov. Mesto bude samé produkovať 50% potrebnú energiu a kompenzovať svoje emisie oxidu uhličitého na úkor verejnej dopravy.

Gothenburg Green Future

5. Raňajky Gothenburg môže byť ešte zelenšia, podľa Kjellgren Kaminsky Architecture. Ultra ťažká konštrukcia činí Gothenburg sebestačná, pokiaľ ide o energiu a potraviny. Strešné veterné mlyny pre pestovanie potravín a solárnych panelov na výrobu elektriny. Husté budovy znižuje cestnej premávky a rieka sa stáva stále dôležitejším nástrojom pre prepravu.

vertikálne město

Video: 5 mesta budúcnosti

6. "Melbourne sa nezvyšuje, a rastie hore a dole" - hovorí v John Wardle Architects o ich predstave o multiplicita, v ktorom je austrálske mesto predstavované za sto rokov. "Tieto nové letecké a pozemné cesty sa otvárajú mesto úplne novú perspektívu. Lietadiel a mestské topografie umožní v budúcnosti vyberať potraviny, dažďovú vodu a energiu z nových zdrojov. "

město chodci

7. Celé mesto San Juan v Puerto Rico je predmetom transformáciu 1,5 miliardy dolárov a je prevedený do "mestskej prechádzky" s novým systém verejnej dopravy. Jedná sa o najväčšiu a veľmi kontroverzný zmena. V mestských zakázané vozov. San Juan trpí poklesom populácie v 60 rokoch, a úrady chcú prilákať nových ľudí fascinovaný ich pešej zóne v centre mesta, kde chodci nemajú starať o autách alebo vdychovať výfukové plyny. Krásne pláže mesta sú dnes neprístupné kvôli portov a cez-spoľahnutie na automobily.

Centrum mesta s komfortom

8. Víťazný návrh v súťaži prehodnotiť Athens (Atény Rethinking) z okra transformuje srdca mesta na svetlé, zelenej a prístupné pre peších, nie autá centrum. Zelené zóny poskytujú tieň a veko, tepelne zmäkčí, podporovať aktívnejší. Nové zelené aleje tiež priechodnosť do všetkých okolitých oblastiach.

plávajúce mesto

Video: Ako by malo mesto budúcnosti vyzerať? - "jeden Vadim"

9. Haiti je ostrovný štát, spustošený chudobou a prírodnými katastrofami, ako je zemetrasenie, ktorá levelled veľa z Port-au-Prince na zem a zanechal milióny ľudí bez domova. Architekt E. Kevin Schopfer predstavila novú plávajúce mesto 30 000 obyvateľov v bezprostrednej blízkosti pobrežia a obývacím priestorom, podporu poľnohospodárstva a ľahký priemysel. 3-kilometer komplexu priemer sa skladá zo štyroch oblastí, vo forme plávajúcich modulov prepojených lineárny systém kanálov. Vydržať hurikány a tajfúny, mesto môže byť predĺžená v prípade potreby.

trojrozmerná mestská

Video: V súťaži navrhnúť mesto budúcnosti zahŕňa viac ako tisíc ľudí. News Afontovo

10. Čo keď sa naše mestá boli tak ako naši architekti pracovali s trojrozmernej siete? Myšlienka súťaže patrí Evola 2011 Skyscraper súťaže s názvom NeoTax. Štruktúry, ktoré vyrastajú i mimo neho. Usporiadané v horizontálnej i vertikálnej mriežke ulíc, budov sú založené na modulárnom systéme, kde môže byť každý modul považované za samostatné budove, pripojeného k druhému na prízemí. Zjednodušene povedané, sme všetci susedia a nebudeme vykoreniť zelených plôch pre výstavbu.

City of "okruhliaky"

11. Belgický architekt Vincent Callebaut je známy pre svoje konštrukciu, ktorá vychádza z prírodných foriem, ako sú plávajúce mestá v podobe lotosu. Tentoraz sa predstavil Shenchzhen vertikálne mesto v Číne, vyrobený vo forme Cairn alebo kamenných pyramíd. "Úlohou v mestskom prostredí s nulovými emisiami uhlíka a pozitívnej energie," - povedal architekt. V rámci tohto projektu by malo mesto žiť podľa zákonov džungle, a musí byť sadov s vysokou hustotou a zeleninové záhrady, usporiadané priamo v obytnej veže. Každá veža 20 zahŕňa presklenú "okruhliaky" sa vzťahuje na slnečných batérií a veterných turbín.

City, bez strachu

12. Čo to je - žiť v meste, bez strachu? Tento koncept je navrhnutý tak, aby teraz +, kedy austrálsky urbanizmu výstavu v roku 2010 a zameriava sa na veci, ktoré robia ľudia bez strachu, a neohrozujú ich v moderných mestách. Na tento účel by mesto malo byť postavených také mriežky ulíc a miest, ktoré kladú dôraz na vzťahy a pohyb. Viditeľné spoje prepájajúci jednotlivé budovy a okolie na všetkých úrovniach v meste, by občanom umožnilo cítiť otvorenejší.